1、伸縮量大、淺埋設

云南伸縮縫裝置的設計允許伸縮40~1000mm，適用于各種梁體結構，不同跨度的新舊橋改造，伸縮量大，適用范圍廣。

梳齒型伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm，無論哪種方式都不需要改變原有的端部結構，淺埋式錨固可以實現有效錨固，一般說來，伸縮量>80mm后，在設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時要增加施工難度。

2、伸縮間隙有自動清渣

各類伸縮裝置中，普遍存在一個共同問題，伸縮縫內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮，由于結構的特殊處理，梳齒型伸縮縫裝置，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型的伸縮過程和汽車行駛的作用，自動將灰渣、硬物等材料排出，不會造成堵塞，不需清理，不影響梁體的正常伸縮。

3、具有防水、防塵的性能

梳齒伸縮縫裝置設有二層氯丁橡膠防水層，并在梳齒伸縮縫內澆筑防水油膏，達到極好的防水防塵效果，有效保護橋下結構物，延緩支架腐蝕，增加橋梁使用壽命。

4、伸縮裝置與路面完全融合

梳齒伸縮縫裝置采用剛柔相濟結合等措施，徹底消除了汽車行駛時跳車的條件。伸縮裝置兩側采用高標準帶條狀剛性混泥土保護，整體剛性好。

因此，汽車行駛保持穩定，無撞擊振動，減少橋梁的撞擊力，減少噪音，增加橋梁及汽車使用年限。