開鑿施工

鑿除混凝土擬采用空氣壓縮機配合人工進行施工，對需要更換型鋼部分混凝土進行逐步破除；切割舊縫擬采用切割機配合人工逐步進行施工。

下縫找平及焊接

將型鋼放入槽中，注意左右前后位置的正確性，參照未處理的另一半原伸縮縫的定位，適當彎曲影響放置位置的原埋入筋。接著，借助鋁合金尺子從中間調整伸縮縫頂面高度，直到比瀝青路面低2~3mm。

控制伸縮縫的縫隙寬度，焊接錨環與鄰近的原預埋筋，保證焊接牢固，每米至少有4處焊接。焊接完成后，割除輔助門架。

型鋼焊接計劃采用30KWH電弧焊機與專職焊工合作。

塞泡沫板穿圈梁鋼筋

云南伸縮縫焊接后處于伸縮狀態，此時，用泡沫板填充伸縮縫的下部和鋼梁的間隙，用透明膠帶封閉伸縮縫的頂面，使混凝土澆筑施工時砂漿不會泄漏。

穿圈梁鋼筋

伸縮裝置吊裝就位前，預留槽中的混凝土應打毛并清理干凈。

接著，在預留槽內，布置錨固筋，錨固筋按裝應先鉆孔，然后用環氧樹脂將錨固筋固定牢固，間距與伸縮裝置上的錨固一致。

調節伸縮裝置的中心線與橋梁的中心線相匹配，應對稱放置在伸縮縫的間隙上，使其頂部標高與路面標高相匹配，并與穿過的橫向水平筋焊接牢固。

混凝土澆筑施工

混凝土計劃采用C50商品混凝土，澆筑施工時用插入式振動棒振動，混凝土表面接收水后平整、修理。

嚴格控制開放交通時間，在無法對交通全封閉的情況下，采用快干水泥進行拌合澆筑，保養2小時即可開放交通。

混凝土修補

混凝土破損修補擬采用環氧混凝土修補，首先清理破損區域，

修復之前，將新老混凝土界面用人工鑿毛，使其露出堅硬、密實的部分，確認該部位沒有油、油、蠟、塵及附著物等影響修補效果的物質，對該區域采用樹脂型輕質樹脂砂漿進行修補，注意修補區域表面密實平整。